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Concept 10 / Beginner 15
Kyosho Graupner
Mais c'est pas un avion ça !!!
01/11/99 : Changement de registre !
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Je viens de me payer ça au Model Show d'Avignon : un Beginner 15, petit hélico bien fichu, avec son O.S 15 CZ.HX à tirette, vendu par Graupner, soldé 1000 F, neuf dans la boite, et pré monté, en prime !!!
En fait c'est un concept 10 de chez Kyosho, équivalent d'un Concept EP (environ 50 % des pièces sont communes) mais avec un moteur thermique, Il a même une roue libre pour faire de l'autorotation. Y'a juste un problème : JE SAIS PAS PILOTER UN HELICO !!! Va falloir réapprendre à piloter :))))) Je rêvais depuis longtemps d'un hélico, je voulais même commencer par ça, il y a 6 ans... Et là, je pouvais pas rater l'occase. Test (concluant) paru sur RCM n° 163...
Je ne connais qu'un autre petit hélico motorisé avec un 15 : le Quick 15, mais il est tellement lourd qu'il lui faut au mini un .18 gavé de nitro pour pouvoir voler (voir www.runryder.com)...
Le Concept 10 est assez connu outre Atlantique, mais il est sorti à une époque (1992) où les minis servos, les minis gyros et les minis récepteurs valaient une fortune (et l'hélico était déjà cher), ce qui fait que malgré ses qualités, il s'est mal vendu, et Kyosho a vite arrêté de le produire...
Mai 2003 : Le Beg a fait son premier vol aux mains de Dominique Bauve. Après quelques réglages, il en est au 2eme, mais moi j'ai pas encore pris les manches !!!
Il vole tellement bien, que j'en suis tombé amoureux. Du coup, j'en ai dégotté 2 autres histoire d'avoir des pièces (introuvables maintenant, même au Japon), et ils seront finalement bientôt en état de vol eux aussi.
2004 :
Et ça continue, j'en ai encore acheté un complet, en état et avec son gyro... J'en ai aussi un autre presque complet en pièces détaché (ça fait 5 !) + 2 couronnes neuves. Je suis en train de me faire un sacré stock !!! Me manque plus que des cloches d'embrayage pour être tranquille... Mon premier est équipé d'une tête Seesaw de Ep Concept maintenant, avec laquelle il a fait son deuxième vol, toujours pas entre mes mains !
Février 2005 :
Mais maintenant je m'entraîne avec un petit Dragonfly (Walkera) et quand je le maîtriserai parfaitement, je passerai sur le Concept 10 !!!
Mai 2005 :
Merci à mon petit Dragonfly4, grâce à qui je suis maintenant en mesure de faire voler mon Concept 10 (Beg 15) tout seul !!! Le Dragonfly4 (qui vole toujours) a vraiment été un excellent (et trés solide) professeur !!!
Truc et astuces : un tube de queue en composite :
Le tube d'origine en alu est extrêmement fin, fragile et cher, et après avoir cassé le mien lors d'essais il y a longtemps, j'ai décidé de le remplacer par ce que je pourrais trouver. En l'occurrence il faut un tube creux de 15 mm de diamètre et de 490 mm de long. Tout ce que j'ai trouvé, c'est un morceau de canne à pêche. Le problème c'est qu'un canne (télescopique) c'est conique. Pour mon Beg, j'ai coupé un morceau de 455 mm, qui faisait 15 mm de diamètre à l'arrière, et 17 à l'avant. J'ai coupé sur l'ancien tube en alu la partie avant (55 mm) que j'ai enfoncé de 20 mm et collée à l'époxy dans ma canne à pêche. Ca fonctionne parfaitement et c'est très léger et très solide. L'anticouple a été fixé directement sur la canne.
Pour les 2 nouveaux hélicos, l'ancien proprio avait utilisé un manche de balai en alu sur l'un et un bâton de ski en fibre sur l'autre. Le diamètre était correct, mais bonjour le poids !!! Très très lourd tout ça, il fallait lester l'hélico pour le centrage. Pas bon !
J'ai donc à nouveau récupéré 2 morceaux de canne à pêche, mais hélas d'un diamètre un poil plus grand (j'ai pas retrouvé la même que celle utilisée sur mon 1er heli). Solution : faire comme ci dessus, mais des 2 cotés : on coupe la canne à 433 mm, on a un diamètre de 15 d'un coté et 18 de l'autre. Du coté le plus fin, on colle à l'époxy un morceau de tube alu de 32 mm (enfoncé de 10 mm dans la canne), ce sera le support de l'anticouple, et de l'autre il faut coller sur un morceaux de tube alu de 55 mm une bague de 20 mm (fendue si nécessaire) faite d'un bout de canne, puis coller ce bout de tube, coté bagué enfoncé entièrement dans la canne. Reste ensuite à percer le trou côté anticouple, et fendre le tube à l'avant.
Le tube terminé, mais pas encore percé et fendu.
Statut : En état de vol
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