La page de l'acolyte : Franck, t'es un feignant !
Ben quoi, c'est
vrai, c'est moi qui me tape ta page ! Et en plus si ça se trouve, elle va pas te plaire !
Pour ceux qui l'auraient oublié, je remets la photo de mon collègue de vol (je rappelle à la police qu'il s'agit d'avions, hein ?). Franck, en plus d'être feignant, est un mec chanceux : il a un père (vachement sympa d'ailleurs), qui est fan d'aviation, qui dessine des plans de fous (!), et qui lui fabrique des super-avions, en quantité, pour le plaisir de les construire, puisqu'il veut pas les piloter. Moi aussi j'ai un père modéliste, sauf que lui il donne dans le train, et je sais pas si vous avez déjà vu voler une locomotive à vapeur, mais... Meuh non, j'suis pas jaloux, je constate juste ! Mouarfffff ! |
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Son avion du dimanche : Le
Trucajo, plan Modèle Magazine, fabriqué par Papa Franck, léger, qui vole bien, et en
double commande, donc tout le monde peut l'essayer. Avis aux amateurs. Environ 2kilos,
1.40m, motorisé avec un O.S 25 RC (4 cc, tellement ancien qu'il doit côter collection
 ). |
| Très joli Mustang, qui ne volera jamais, car il pèse une tonne. Papa Franck a eu la main lourde sur ce coup là ! Mais très belle déco. 1.30, ça fait une belle maquette. Remarquez que même s'il avait été assez léger, il aurait pas volé, car trop bô. |  |
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Ah voila un avion qu'il était bien : le Flash 45, Construit par Franck lui-même (Noooooon ! ....Si !), Très précis en vol, idéal pour s'apprendre à voltiger, mais crashé durement sur panne radio, d'où le rappel suivant : "Faîtes ce que je dis, pas ce que je fais" : faîtes réviser vos radios de temps en temps (tous les 2ans serait une bonne moyenne). Trop de dégâts, ne sera pas réparé. Snifff. C'est la dure réalité de l'aéromodélisme : ça finit |
| toujours par tomber ! 1.45m, moteur O.S 46, détruit aussi (on fait pas toujours dans la dentelle, hein ?). |
| Ah voilou encore un drôle d'engin, sur lequel je reste perplexe : le simili Mustang, destiné à la voltige, qui devrait avoir un vol rapide, car Papa Franck n'a pas construit léger. Essais pour bientôt, on vous tiendra au courant. Sera motorisé avec un Super Tigre 61 (10 cc), 1.45m. |  |
Le 01.02.98 ont eu lieu les essais de la bête (non, Franck est pas bête, décidément vous le faîtes exprès, hein ? Ah, ah, ah ! Reprenons... :), qui a l'air finalement pas si méchante. Ca devrait même voler correctement d'ici 15 jours ! A suivre...
Le 08.03.98 il a volé ! Pour un machin chargé a plus de 100 grammes, c'est surprenant ! Il vole super bien, pas vicieux du tout, et on peut même voler "lentement" ! Comme quoi... Incroyable !
01/99 : La retraite, faut pas abuser des bonnes choses ! Les charnières ont toutes pris du jeu, puis bon, c'est pas de tout repos quand même !
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Hop là, alors là, chapeau bas, Papa Franck (oui, encore lui). Superbe maquette du Sukhoi 26, avion de voltige russe. 1.45 m, sera motorisé avec un O.S 46 (7.5 cc), et devrait voler sans problème, car construit assez léger (quand on veut, on peut !). On a hâte de voir ! |
Le 1er vol a eu lieu dimanche 27 septembre 98 ! Il vole super bien !!!
| Prototype de Mig 25, presque tout en mousse (roofmat), construit par Franck, prévu avec un moteur dans le... propulsif, quoi ! Ca a beaucoup de gueule (et c'est pas fini), et s'il vole bien, je ferai un F15 sur les mêmes bases (prudent le mec, hein ?). Sera motorisé avec un O.S 25 (4 cc), 0.85m. |  |
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Ah, ah, ah ! J'allais l'oublier
celui-là : Le Ti-Punch ! Normalement, on pratique un hobby pour se détendre, mais là
c'est pas de la détente, c'est du stress à l'état pur. Très drôle, sauf pour le
pilote !!! Vol "instable", tendance à engager aussi bien à droite qu'à
gauche, il faut donc corriger sans arrêt ! Et il est très chatouilleux en plus ! Idéal
pour apprendre à piloter un hélico
 . Envergure 1.10m, motorisé avec un O.S 25 FSR, plan RCM, construit
par Franck himself. |
| Il est peut-être trop lourd, avec un bras de levier trop court (pas Franck, l'avion ! ). Remarquez, il porte bien son nom, on dirait toujours que le pilote est en état d'ivresse ! |
Le seul pépin c'est que je ne peux pas essayer ses modèles (sauf si équipés en double commande), car il n'a pas adopté le même mode de pilotage que moi (affectation des fonctions aux manches de l'émetteur différente).
| En voila un autre : un baron construit par Franck et son papa ! Modifié aprés son crash (lors du 1er vol, ce qui est très bon signe en général !) Envergure 1,60, moteur OS25FSR, masse heu...... lourd (2300g), mais ça vole très bien. Et on voit bien que c'est un deux axes aussi ! Ca se dandine ! |  |
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Et voilou le plus beau chasseur Français, le Dewoitine 520. Envergure 1.65, prévu pour un 10 cc. Le pire c'est que j'avais dit que j'en ferais un aussi pour faire du vol de patrouille (mais surtout parce que c'est un de mes avions préferés !!). Et j'ai eu le plan (bô boulot) ! Pfffffouuuuuu, va falloir que je m'y mette ! Moi et ma grande gueule !!! Et le meilleur pour la fin : toutes les gouvernes respectent la cinématique du vrai (au fou !). Les longerons sont dégressifs (j'aime pô ça) ! Si je le fais (faudra bien), je simplifierai un peu ! (01/98) Papa Franck again ! |
| Le MINICRO, dernière création de Papa Franck, devrait être plus orienté acrobatie que voltige académique (vous avez vu la surface des gouvernes!). 90 cm OS 25 RC et 1700g. On vous en dira plus dès que les essais auront eu lieu! |  |
03/99 : Ca y est les essais ont eu lieu en février ! Il vole très bien et tous les week-end, et a un look d'enfer ! Par contre, ça fait une super girouette quand il y a du vent ! Et çà plane aussi bien que le fer à repasser de ma femme ! Fô pas caler, quoi !
Franck tiens des plans à votre disposition, et y sont beaux (j'en ai un , oubliez pas !), et Papa Franck a les moules des capots, radiateur ventral, verrière. A bon entendeur, SALUT !
écrivez-lui :
Dernière nouvelle : Nous venons juste d'apprendre que Papa Franck s'appelle Jacques en réalité, vous corrigerez donc par vous-même !
