Un peu de nostalgie : la R17 TS

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Mise à jour : décembre 2012 :

Je cherchais une R17 TS type 1328, et je viens ENFIN d'en retrouver une.

Elle devrait arriver d'ici la fin de l'année...

(A suivre...)

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J'ai eu ça il y a environ 28 ans (déjà), mais je ne l'ai gardée que 11 mois .Le virus Alfa ayant fait son effet, je l'ai vendue pour me payer mon 1er GTV (un 2 litres). Mais le temps passant, je la regrette de plus en plus (nostalgie ?). Ca n'a rien à voir avec une Alfa (chapitre "tenue de route" ou puissance), mais quelle gueule, quel confort aussi, puis le toit ouvrant... C'était ma 1ere voiture sympa... Un jour, peut-être (décembre 2012 : ce jour est arrivé !)...

Caractéristiques :

Type 1328 (découvrable), de 1978.

1647 cm3 / 98 ch à 5750 t/mn, 13,5 mkg à 3500 t/mn.

Poids à vide : 1080 kg.

Vitesse maxi : 170 km/h (190, tranquille !)

Conso : +/-  9L/100 km.

Conseil d'ami : Ne pas ouvrir le toit à plus de 150, sinon le contenu du cendrier vous partira dans la figure (vécu !!!). On peut pas penser à tout...

Modifs maison (pardon, j'avais 20 ans...) :

Montage d'un essuie-glaces arrière + lave glace, commandé par un commodo de R5 au volant, 4 ampoules de feu stop dans le bandeau arrière, rénovation des sièges bleus d'origine avec un velours à fines rayures bleues et blanc cassé, spoiler de R12. Et puis j'avais raccourci le levier de vitesses à la scie à métaux aussi...

La personne à qui je l'avais vendue a monté dessus une culasse de 17TL (plus grosses soupapes) que je lui avais donné, et probablement la pipe d'admission qui va avec (voire même le carbu, me rappelle plus) car les conduits d'eau sont différents dans la culasse et ladite pipe si je me souviens bien... Résultat : la conso avait beaucoup plus augmenté que la puissance ! 

Si quelqu'un sait ce qu'est devenu cette voiture, qu'il m'envoie un petit mail, ça me fera plaisir... Immat :  974 SG 84

J'ai retrouvé ces 2 photos de la bête :

La vaaache ! J'avais juste 20 ans....

Téléchargez le manuel de ma R17 (pdf 3,5 Mo)

(Conduite et entretien)        Cliquez ici       

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